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    novembro 04, 2003
     

    News Release : 206



    REFER - SUPRESSÃO DE PASSAGENS DE NÍVEL

    Desde a sua criação em 1997 que a REFER desenvolve uma intensa e concertada actividade com vista à supressão de Passagens de Nível. O elevado número de passagens existentes, 3295, em 31 de Dezembro de 1996, denotava a urgência da intervenção.

    De então a esta parte o número de Passagens de Nível existentes tem vindo a diminuir, da seguinte forma:

    Ano de 1997 - 3212 PNs
    Ano de 1998 - 2972 PNs
    Ano de 1999 - 2494 PNs
    Ano de 2000 - 2386 PNs
    Ano de 2001 - 2202 PNs
    Ano de 2002 - 1947 PNs
    Ano de 2003 - 1800 PNs (até ao 3º Trimestre deste ano)

    Com o Decreto-Lei 568/99 de 23 de Dezembro, a supressão de Passagens de Nível apresenta-se como uma das questões primordiais a resolver no sector ferroviário.

    Estabelecem-se como objectivos fundamentais:

    - A proibição do estabelecimento de novas Passagens de Nível;
    - A elaboração de um plano de supressão de passagens, a envolver a REFER, o IEP - Instituto de Estradas de Portugal e as Autarquias.

    Em Abril de 2001, a REFER promoveu a criação da Equipa de Projecto de Supressão e Reconversão de Passagens de Nível a fim de intensificar os trabalhos a desenvolver, aproveitando as verbas previstas no III Quadro Comunitário de Apoio.

    As Equipas de Projecto de Modernização de eixos ferroviários (Projectos PORTO e NORTE; Projecto PORTO-BRAGA; Projecto Linha do Norte; Projecto Linha da Beira Baixa; Projecto Sintra; Projecto Travessia Norte-Sul; Projecto de Ligação Lisboa-Algarve) e o Projecto de Supressão e Reconversão de Passagens de Nível, abarcando toda a rede ferroviária nacional, desenvolvem os trabalhos necessários ao prosseguimento da actividade de reconversão e supressão de Passagens de Nível.

    Este objectivo é alcançado através da execução de Passagens Superiores e Inferiores, caminhos de ligação alternativos, acessibilidades e melhorias de visibilidade para o aumento da segurança do tráfego rodoviário.

    No desenvolvimento deste processo, as autarquias desempenham um papel crucial, surgindo como entidades com as quais a negociação– nem sempre fácil – é a chave para a resolução da maioria das situações.

    No decurso do ano de 2002, foram suprimidas 256 Passagens de Nível e reclassificadas 69. Durante o corrente ano suprimiram-se 149 Passagens de Nível e reclassificaram-se 43, sendo que neste momento existem 1800 Passagens de Nível em toda a rede ferroviária nacional.

    Para mais informações, contacte a REFER, pelo telefone +351.211 022 000, ou então consulte o site da operadora, no endereço (no início da página, em links, procurar botão vermelho e clicar em REFER).
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    Para ver Títulos das News Releases 201 a 220, ver News Release 221
    Para ver Índice Remissivo das News Releases 101 a 200, ver News Release 202


     

    News Release : 205



    CP - NOVO CONSELHO DE GERÊNCIA

    Desde 29 de Setembro de 2003, que a CP - Caminhos de Ferro Portugueses, EP, tem novo Conselho de Gerência, e a sua constituição é a seguinte :

    CONSELHO DE GERÊNCIA DA CP

    Presidente : Eng. Ernesto Jorge Sanchez Martins de Brito

    Vogal : Eng. António Alfredo Pais da Silva Rosinha
    Vogal : Eng. Manuel Alfredo Aguiar de Carvalho
    Vogal : Eng. José Manuel Saraiva Pires da Fonseca
    Vogal : Dr. Adriano Rafael de Sousa Moreira.

    Para mais informações, contacte a CP, pelo telefone 808 208 208, ou então consulte o site da operadora, no endereço (no início da página, em links, procurar botão vermelho e clicar em CP).
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    Para ver Títulos das News Releases 201 a 220, ver News Release 221
    Para ver Índice Remissivo das News Releases 101 a 200, ver News Release 202


     

    News Release : 204



    METRO DO PORTO - ESTÃO CONCLUÍDOS OS TÚNEIS REFERENTES À 1ª FASE

    Ficaram ontem, dia 3 de Novembro de 2003, concluídos todos os túneis da primeira fase da rede do METRO DO PORTO. Com a chegada à Avenida Vímara Peres, junto ao tabuleiro superior da Ponte Luiz I, da tuneladora «Micas», completou-se o troço final do túnel Salgueiros/Ponte, numa extensão total de 3750 metros.

    Agora, inicia-se uma fase de intervenção mais profunda no tabuleiro da Ponte que será, como se sabe, atravessada pela Linha Amarela (Hospital de S. João - Santo Ovídio).

    Os túneis do Metro do Porto começaram a ser construídos em Julho de 2000, em Campanhã. Esta área do projecto representa cerca de 40 meses de trabalho, a cargo de equipas altamente especializadas em obras subterrâneas. Em quase 24 mil horas de trabalho, foram retirados 365 312 metros cúbicos de escombros e montadas 30 184 aduelas e quase 7 km de extensão total..

    Para as Linhas da Segunda Fase da rede, está prevista a construção de novos túneis, embora, na maior parte dos casos, de menor extensão. Face ao sucesso do método adoptado pelo Metro do Porto, não é de excluir que, quando tal se justifique, voltem a utilizar-se máquinas tuneladoras no processo de escavação e construção de alguns desses túneis.

    Para mais informações, contacte o METRO DO PORTO, pelo telefone 808 205 060, ou então consulte o site da operadora, no endereço (no início da página, em links, procurar botão vermelho e clicar em METRO DO PORTO).
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    Para ver Títulos das News Releases 201 a 220, ver News Release 221
    Para ver Índice Remissivo das News Releases 101 a 200, ver News Release 202


     

    News Release : 203



    REFER - 126 ANOS DA PONTE FERROVIÁRIA MARIA PIA

    Faz hoje 126 anos que foi inaugurada pelo Rei Dom Luís e pela Rainha Dona Maria Pia, a ponte ferroviária Maria Pia, que liga Vila Nova de Gaia à Cidade do Porto. Obra magnífica da casa francesa Eiffel, desde há já vários anos que não presta serviço, pois foi substítuida pela também magnífica Ponte de São João.
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    Para ver Títulos das News Releases 201 a 220, ver News Release 221
    Para ver Índice Remissivo das News Releases 101 a 200, ver News Release 202



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