News Release : 111



BOEING - PREÇO DOS AVIÕES

Na senda de informar os nossos leitores, sobre aspectos e peculiariedades dos meios de transporte, e satisfazer a curiosidade de alguns que nos pediram, iremos nesta News Release, dar a conhecer os preços dos aviões a jacto do maior construtor mundial de aviões, a norte-americana Boeing.

Os preços de 2002, ainda são os que estão em vigor, muito pela crise mundial, após o 11 de Setembro de 2001, em que o mercado mundial da aviação comercial, vive e enfrenta um dos maiores pesadelos. Para o mais curioso, queremos dizer que os valores abaixo descritos, são os correntes, aplicados aos aparelhos produzidos dia a dia.

Os valores mais altos, em cada aparelho, são o resultado de os aviões serem muitas vezes pedidos à Boeing pelas linhas aéreas mundiais, para terem uma configuração interior diferente do que é normal, mais 1 tanque para mais combustível, etc., e nos valores que se apresentam, também não estão incluídos os motores (jet engines), que são fornecidos à parte, pela CFM, ou pela Rolls-Royce, ou pela General Electric, ou ainda pela Pratt & Whitney.

A TAP Air Portugal, é o que é hoje, graças à Boeing, mas hoje já não possui nenhum aparelho (o que é pena), do construtor norte americano, como teve no passado, com o Boeing 707, 727, 737 e o 747 Jumbo. Os modelos 717, 757, 767 e 777, nunca a TAP teve, nem nenhuma das outras companhias portuguesas, como PGA, SATA INTERNACIONAL e AIR LUXOR. Destas 3 últimas, só a SATA INTERNACIONAL, é hoje a única companhia aérea portuguesa que tem aparelhos Boeing, 737 neste caso. Mas a nível mundial não é assim, os aparelhos vendidos pela Boeing somam mais de 12.000 aviões, enquanto que a Airbus (muito bom construtor e rival europeu da Boeing), nem sequer chega a 5.000 aviões. A frota da TAP Air Portugal é toda Airbus Industrie (A310, A319, A320, A321 (ver News Release 044) e A340 (ver News Release 059)), enquanto que a PGA PORTUGÁLIA, tem Embraer (Brasíl) e Fokker (Holanda), a SATA INTERNACIONAL tem Airbus Industrie (A310) e Boeing (B737) e a AIR LUXOR tem A319, A320, e A330 todos da Airbus Industrie.

Os preços apresentam-se em milhões de Dólares Americanos (USD), quase igual ao nosso EUR e são então os seguintes :

BOEING B707 e B720 (1.010 vendidos e já entregues, e já não se produz)


BOEING B717 (o mais barato, e já 161 aviões vendidos)

Boeing B717-200 - Preço 36 milhões de USD e pode chegar aos 40 milhões


BOEING B727 (1.831 aparelhos vendidos e entregues, e também já não se produz e o seu sucessor é o B757)


BOEING B737 (o mais vendido em todo o mundo (5.308 aparelhos), mais que todos os 9 modelos Airbus juntos, ou seja 4.847 aviões vendidos)

Boeing B737-600 - Preço 41 milhões de USD e pode chegar aos 49 milhões
Boeing B737-700 - Preço 47 milhões de USD e pode chegar aos 55 milhões
Boeing B737-800 - Preço 58 milhões de USD e pode chegar aos 65 milhões
Boeing B737-900 - Preço 61 milhões de USD e pode chegar aos 69 milhões

Por exemplo e para as pessoas terem noção e saberem a proporção destas coisas, a Southwest Airlines, que não é das primeiras companhias aéreas norte-americanas, já comprou à Boeing 485 aviões Boeing 737 dos modelos 200, 300 e 500 (já fora de produção) e também do modelo 700 que está em linha de produção e que custa 47 / 55 milhões de dólares, pois fique-se a saber que esta linha aérea já comprou 261 aviões deste modelo, dos quais já recebeu 137, faltam ainda entregar 124 aviões, que significam mais ou menos um contrato no valor de 12 mil milhões de dólares americanos. Por comparação, a nossa TAP, que é quem tem mais aviões, das companhias aéreas portuguesas, não chega a 40 aparelhos, e para terminar estes exemplos quer a American Airlines e quer a United Airlines, estas sim, 2 das mais importantes linhas aéreas americanas, já compraram mais de 800 aparelhos cada uma à Boeing.


BOEING B747 (o avião mais famoso do mundo, depois do Concorde, e 1.374 já vendidos)

Boeing B747-400 ou B747-400ER - Preço 185 milhões de USD e pode chegar aos 211 milhões
Boeing B747-400F ou B747-400ERF - Preço 188 milhões de USD e pode chegar aos 215 milhões
Boeing B747-400 Combi - Preço 196 milhões de USD e pode chegar aos 215 milhões

Dando outro exemplo, este avião conhecido como Jumbo, já vendeu 1.374 aparelhos, enquanto que o seu rival (Airbus A380, que vai levar mais pessoas, e terá 2 pisos completos), ainda está a ser construído e já tem 116 aviões encomendados. Outro exemplo a JAL Japan Air Lines, já comprou 111 Jumbos, a Singapore Airlines do Sudeste Asiático, faltam-lhe 7, para chegar aos 100 Jumbos, a europeia British Airways já comprou mais de 50 à Boeing, e para terminar, por exemplo este avião, no preço mais caro (Boeing B747 Combi), significa nesse valor, o mesmo que comprar 16.094 automóveis Ford Fiesta, ou 717 mil televisões, ou pode-se ainda comprar com esse dinheiro, um pouco mais de 53 milhões de bilhetes para o cinema.


BOEING B757 (1.053 já vendidos)

Boeing B757-200 - Preço 74 milhões de USD e pode chegar aos 81 milhões
Boeing B757-200F - Preço 73 milhões de USD e pode chegar aos 75 milhões
Boeing B757-300 - Preço 82 milhões de USD e pode chegar aos 90 milhões


BOEING B767 (faltam 59, para se chegar aos 1000 vendidos)

Boeing B767-200ER - Preço 101 milhões de USD e pode chegar aos 112 milhões
Boeing B767-300ER - Preço 116 milhões de USD e pode chegar aos 128 milhões
Boeing B767-300F - Preço 123 milhões de USD e pode chegar aos 134 milhões
Boeing B767-400ER - Preço 127 milhões de USD e pode chegar aos 139 milhões
Boeing B767-200ER - Preço 101 milhões de USD e pode chegar aos 112 milhões


BOEING B777 (de grande " perfomance " e melhor que o Jumbo em algumas particularidades e 622 já vendidos)

Boeing B777-200 - Preço 154 milhões de USD e pode chegar aos 171 milhões
Boeing B777-200ER - Preço 162 milhões de USD e pode chegar aos 182 milhões
Boeing B777-200LR - Preço 188 milhões de USD e pode chegar aos 214 milhões
Boeing B777-300 - Preço 179 milhões de USD e pode chegar aos 204 milhões
Boeing B777-300ER - Preço 204 milhões de USD e pode chegar aos 232 milhões

Dando também exemplo, o mais caro (Boeing B777-300ER), e com esse dinheiro, significa comprar 2.320 casas, ou 232 mil computadores, ou para se rirem ainda mais, dava para comprar 232 milhões de gelados da Olá.

Para os menos entendidos nesta matéria, as designações ER, quer dizer " Extended Range ", LR " Longer Range "ou seja o aparelho tem mais autonomia, voa mais kms, com alterações na construção, F quer dizer " Freighter ", ou seja são aviões cargueiros, e Combi, ou MD Mixed Configuration, quer dizer que à frente leva passageiros, mas parte da traseira é cargueiro.
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Para ver Títulos das News Releases 101 a 120, ver News Release 121
Para ver Índice Remissivo das News Releases 001 a 100, ver News Release 102

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- posted by LUIS MOREIRA @ 10/12/2003 07:05:00 da tarde

 
News Release : 110



PORTOTRANS - NORMATIVO PARA COMPREENSÃO FUTURA DA INFORMAÇÃO

Sem nunca esquecer, que todos devem ter a possibilidade de compreensão da informação aqui colocada, irá proceder-se gradualmente a habituar todos os leitores da página, para termos que são usados e reconhecidos a nível mundial, no sentido também de se simplificar os argumentos e conteúdos dos horários, a partir desta News Release, e que são próprios só desta página e da PORTOTRANS.

SIMBOLOGIA DOS DIAS DE FREQUÊNCIA (própria definição para a PORTOTRANS)

Nesta matéria, quem há muitos anos atrás, estabeleceu critérios para se saber muito bem em que dias funciona um Serviço, é a aviação comercial (através de instruções da ICAO e IATA), dos Caminhos de Ferro (através da UIC), que são coincidentes em parte e muito diferentes no principal aspecto. Em matéria rodoviária e marítima, isso não acontece, sendo dito por palavras e não por números por exemplo, essa informação. Aglutinando, e fazendo próprios desta página, e obedecendo ao que já se disse, a simbologia passa a ser a seguinte :

Quando se diz, que o avião, comboio, autocarro e navio, voa, circula, anda ou navega, com estes termos, significa :

Dia 1 - Segunda-Feira
Dia 2 - Terça-Feira
Dia 3 - Quarta-Feira
Dia 4 - Quinta-Feira
Dia 5 - Sexta-Feira
Dia 6 - Sábado
Dia 7 - Domingo

Ou seja, um avião da Lufthansa voa do Porto para Frankfurt, com a frequência 1234567, quer dizer que é diário, todos os dias, mesmo que haja feriados oficiais, que podem não corresponder com os de outros países. Outro exemplo, o comboio Azul da CP, que liga o Porto a Faro, ao domingos, terá na frequência só o nº 7, mas este comboio circula à Segunda também se for feriado, e não ao Domingo, portanto a frequência será 7F1, um autocarro liga o Porto a Vila Real, e só anda às Segunda, Quartas e Sextas, terá na frequência 1, 3 e 5, um navio de passageiros, faz escala no porto de Leixões, amanhã, Segunda, que é 1, e zarpa para outro porto, na terça-feira, então esse dia corresponde ao algarismo 2, e sempre assim. Indo buscar aos critérios ferroviários, e conjugando com as especificidades do transporte rodoviário, acrescenta-se as seguintes fórmulas e composições, para a página da PORTOTRANS e que significam o seguinte :

1234567 - Quer dizer que é diário (todos os dias), mesmo que nessa semana haja feriados oficiais

234567 - Quer dizer que circula todos os dias, menos (ou excepto) à Segunda-Feira.
134567 - Quer dizer que circula todos os dias, menos (ou excepto) à Terça-Feira.
124567 - Quer dizer que circula todos os dias, menos (ou excepto) à Quarta-Feira.
123567 - Quer dizer que circula todos os dias, menos (ou excepto) à Quinta-Feira.
123467 - Quer dizer que circula todos os dias, menos (ou excepto) à Sexta-Feira.
123457 - Quer dizer que circula todos os dias, menos (ou excepto) ao Sábado.
123456 - Quer dizer que circula todos os dias, menos (ou excepto) ao Domingo

12345 - Quer dizer que circula de Segunda a Sexta, incluíndo Feriados Oficiais, menos ao sábado e Domingo
12345* - Só nos dias úteis, ou seja de Segunda a Sexta, mas se por exemplo Quarta, for Feriado, não circula nesse dia
123456* - Circula todos os dias, excepto Domingos e Feriados Oficiais.
1357 - Quer dizer que circula só às Segunda, Quartas, Sextas e Domingos

67F - Só circula aos Sábados, Domingos e Feriados Oficiais.
7F - Só circula aos Domingos e Feriados Oficiais

5F4 - Só anda à Sexta-Feira. Mas se o dia anterior (Quinta-Feira), for feriado oficial, circula então nesse dia.
7F1 - Só circula ao Domingo. Mas se o dia seguinte (Segunda-Feira), for feriado oficial, circula então nesse dia.

Quando houver circulações diferentes destas, serão referenciadas no momento. No entanto, pede-se o favor de imprimirem esta News Release, pois é fundamental, para perceber os horários a editar no futuro. Pede-se também o especial favor de especialmente os OPERADORES RODOVIÁRIOS, de aceitarem esta uniformização, que não estão habituados, em tudo diferente das companhias aéreas e ferroviárias, que se organizam assim (com outros símbolos (letras)), há já muitas dezenas de anos, não querendo como se compreende, que seja a PORTOTRANS, a definir e decidir, quando um autocarro circula ou não, mas esta uniformização é correcta e objecto de uma exploração eficiente, noutros países europeus.

PRINCIPAIS TERMINAIS DOS OPERADORES NA CIDADE DO PORTO (própria definição para a PORTOTRANS)

MODO FERROVIÁRIO

T101 - Estação Ferroviária (REFER/CP) de PORTO São Bento
T102 - Estação Ferroviária (REFER/CP) de PORTO Campanhã
T103 - Estação Ferroviária (REFER/CP) de PORTO Contumil
T104 - Estação Ferroviária (REFER/CP) de RIO TINTO
T105 - Estação Ferroviária (REFER/CP) de ERMESINDE
T106 - Estação Ferroviária (REFER/CP) de VILA NOVA DE GAIA General Torrres
T107 - Estação Ferroviária (REFER/CP) de VILA NOVA DE GAIA Devesas

T201 - Estação Ferroviária (MP) de ANTAS (Cidade do Porto)
T202 - Estação Ferroviária (MP) de CAMPANHÃ (Cidade do Porto)
T203 - Estação Ferroviária (MP) de HEROÍSMO (Cidade do Porto)
T204 - Estação Ferroviária (MP) de CAMPO 24 DE AGOSTO (Cidade do Porto)
T205 - Estação Ferroviária (MP) de BOLHÃO (Cidade do Porto)
T206 - Estação Ferroviária (MP) de TRINDADE (Cidade do Porto)
T207 - Estação Ferroviária (MP) de LAPA (Cidade do Porto)
T208 - Estação Ferroviária (MP) de CAROLINA MICHAËLIS (Cidade do Porto)
T209 - Estação Ferroviária (MP) de CASA DA MÚSICA (Cidade do Porto)
T210 - Estação Ferroviária (MP) de FRANCOS (Cidade do Porto)
T211 - Estação Ferroviária (MP) de RAMALDE (Cidade do Porto)
T212 - Estação Ferroviária (MP) de VISO (Cidade do Porto)
T213 - Estação Ferroviária (MP) de SETE BICAS (Concelho de Matosinhos)
T214 - Estação Ferroviária (MP) de SENHORA DA HORA (Concelho de Matosinhos)
T215 - Estação Ferroviária (MP) de VASCO DA GAMA (Concelho de Matosinhos)
T216 - Estação Ferroviária (MP) de ESTÁDIO DO MAR (Concelho de Matosinhos)
T217 - Estação Ferroviária (MP) de PEDRO HISPANO (Concelho de Matosinhos)
T218 - Estação Ferroviária (MP) de PARQUE DE REAL (Concelho de Matosinhos)
T219 - Estação Ferroviária (MP) de CÂMARA DE MATOSINHOS (Concelho de Matosinhos)
T220 - Estação Ferroviária (MP) de MATOSINHOS SUL (Concelho de Matosinhos)
T221 - Estação Ferroviária (MP) de BRITO CAPELO (Concelho de Matosinhos)
T222 - Estação Ferroviária (MP) de MERCADO (Concelho de Matosinhos)
T223 - Estação Ferroviária (MP) de SENHOR DE MATOSINHOS (Concelho de Matosinhos)

Nota : As outras estações do Metro do Porto, a inaugurar, serão objecto de código a atribuir.

MODO AÉREO

T301 - Aeroporto Internacional Francisco Sá Carneiro (Terminal Passageiros/Passenger Terminal)
T302 - (Reservado)
T303 - Aeroporto Internacional Francisco Sá Carneiro (Terminal Carga/Cargo Terminal)

MODO RODOVIÁRIO

T401 - Terminal Rodoviário CAMPO 24 DE AGOSTO (CENTRAL SHOPPING) (zona do Bonfim)
T402 - Terminal Rodoviário GARAGEM ATLÂNTICO (zona da Batalha, na rua do T407)
T403 - Terminal Rodoviário PARQUE DAS CAMÉLIAS (zona da Batalha)
T404 - Terminal Rodoviário PRAÇA DA GALIZA (zona da Boavista)
T405 - Terminal Rodoviário CORDOARIA (zona Restauração/Hospital Sto António)
T406 - Terminal Rodoviário PRACETA RÉGULO MAGAUANHA (zona de Gonçalo Cristovão)
T407 - Terminal Rodoviário ALEXANDRE HERCULANO (zona da Batalha, na rua do T402)
T408 - Terminal Rodoviário ATENEU COMERCIAL DO PORTO (zona Sá da Bandeira)
T409 - Terminal Rodoviário GENERAL HUMBERTO DELGADO (zona dos Aliados)
T410 - Terminal Rodoviário ALFREDO MAGALHÃES (ao lado do T406)
T411 - Terminal Rodoviário JOSÉ FALCÃO (zona do Carmo)

Nota : Outros terminais serão também objecto de código.

MODO MARÍTIMO

T501 - Porto de Leixões - Terminal de Passageiros (lado Norte)
T502 - Porto de Leixões - Doca 1 (lado Norte)
T503 - Porto de Leixões - Terminal Ro/Ro (lado Norte)
T504 - Porto de Leixões - Doca 2 (lado Norte)
T505 - Porto de Leixões - Doca 4 (lado Norte)
T506 - Porto de Leixões - Terminal de Granéis Sólidos (lado Norte)
T507 - Porto de Leixões - Terminal de Contentores Sul (lado Sul)
T508 - Porto de Leixões - Doca 2 (lado Sul)
T509 - Porto de Leixões - Doca 1 (lado Sul)
T510 - Porto de Leixões - Porto de Pesca (lado Sul)
T511 - Porto de Leixões - Molhe Sul (lado Sul)
T512 - Porto de Leixões - Terminal de Petroleiros (lado Norte)
T513 - Porto de Leixões - Porto de Recreio (Marina) (lado Norte)
T514 - Porto de Leixões - Terminal de Contentores Norte (lado Norte
T515 - Porto do Douro - Cais da Estiva (lado Porto)
T516 - Porto do Douro - Cais de Gaia (lado Gaia)
T517 - Porto do Douro - Cais da SECIL (lado Porto)
T518 - Porto do Douro - Cais de Massarelos (lado Porto)
T519 - Porto do Douro - Cais do Cavaco (lado Porto)
T520 - Porto do Douto - Cais da Afurada (lado Gaia)
T521 - Porto do Douro - Cais do Ouro (lado Porto)

Nota : Como se depreende só os Terminais 501, 520 e 521, é que movimentam passageiros de forma regular (turísticos no 501, e de todos o mais importante, a nível de passageiros) e clientes locais no 520 e 521, pelo barco dos Catraaeiros do Douro.

Com esta uniformização, será mais fácil, compreender as informações colocadas on-line nesta página.
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Para ver Títulos das News Releases 101 a 120, ver News Release 121
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- posted by LUIS MOREIRA @ 10/12/2003 03:53:00 da tarde

 

News Release : 109



ESPÍRITO SANTO - OFERTA DE SERVIÇOS ( LINHA PORTO - LAVADORES via REI RAMIRO )

Continuando a informar sobre as ofertas de transporte desta operadora sediada em Vila Nova de Gaia, será motivo nesta News Release, dar a conhecer aos nossos leitores, as ligações em autocarro entre o PORTO e LAVADORES via REI RAMIRO. Os Horários em vigor, são os seguintes :

PORTO - LAVADORES via REI RAMIRO

- Dias úteis de Segunda a Sexta-Feira (25 Ligações)

Saídas às 07:30, 08:05, 08:45, 09:00, 09:35, 10:05, 10:35, 11:05, 11:35, 12:05, 12:35, 13:05, 13:35, 14:05, 14:35, 15:05, 15:35, 16:35, 17:05, 17:30, 18:05, 18:35, 19:05, 20:00 e 20:30.

- Sábados (26 ligações)

Saídas às 07:30, 08:00, 08:30, 09:00, 09:30, 10:00, 10:30, 11:00, 11:30, 12:00, 12:30, 13:00, 13:30, 14:00, 14:30, 15:00, 15:30, 16:00, 16:30, 17:00. 17:30. 18:00. 18:30. 19:00, 19:30 e 20:00.

- Domingos (10 ligações)

Saídas às 08:00, 09:00, 10:00, 11:00, 12:00, 13:00, 16:00, 17:00, 18:00 e 19:00

Nota : As saídas verificam-se no Terminal do Parque das Camélias, na Cidade do Porto (perto da Batalha)

LAVADORES - PORTO via REI RAMIRO

- Dias úteis de Segunda a Sexta-Feira (25 ligações)

Saídas às 06:30, 07:00, 07:30, 08:00, 08:15, 09:00, 09:30, 10:00, 10:30, 11:00, 11:30, 12:00, 12:30, 13:00, 13:30, 14:00, 14:30, 15:00, 16:00, 16:30, 17:00, 17:30, 18:00, 19:30 e 20:00

- Sábados (26 ligações)

Saídas às 07:00, 07:30, 08:00, 08:30, 09:00, 09:30, 10:00, 10:30, 11:00, 11:30, 12:00, 12:30, 13:00, 13:30, 14:00, 14:30, 15:00, 15:30, 16:00, 16:30, 17:00, 17:30, 18:00, 18:30, 19:00 e 19:30

Domingos (10 ligações)

Saídas às 07:30, 08:30, 09:30, 10:30, 11:30, 12:30, 15:30, 16:30, 17:30 e 18:30

Nota : As saídas verificam-se em LAVADORES.

Para mais informações, contacte a ESPÍRITO SANTO, pelo telefone 227 811 517, ou então consulte o site da operadora, no endereço www.espiritosanto.com.pt
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- posted by LUIS MOREIRA @ 10/12/2003 11:17:00 da manhã